… but already very cool!
Thomas, with Irmgard and Roselyn (left) and Jean-Pierre (right)
Thomas: only since a few weeks on the boat…
juillet 23, 2008
La solitaire a repris
août 8, 2007
La solitaire a repris de plus belle et les meilleurs marins du monde s’affrontent sur ces bateaux construits pour cette régate uniquement par Bénéteau.
Ça fait un peu rêver de suivre la course depuis le net…
Florian
Salmanowitz
juillet 15, 2007Une belle régate : conditions de vent idéales, 30 degrés, beau soleil… tout pour réussir !
En régate de bateaux croisière, nous avons connu une exception – il est rare en effet d’en connaître : un rappel général (general recall). Notre départ n’était par ailleurs pas le meilleur, dans la mesure où un bateau nous couvrait (prenait notre vent) et que nous nous situions à droite de la ligne, alors que le vent tournait à gauche. Au deuxième départ, nous avons connu deux problèmes : en dessous, un bateau était collé à nous et a pu nous « sortir » (c’est-à-dire, aller plus près du vent et nous freiner) et deux bateaux plus puissants au-dessous nous ont pris le vent. À ce moment-là, il était important que nous ne fassions pas d’erreur et que le bateau aille vite pour que nous puissions avoir du vent frais (donc, ne pas être dans le sillage d’un autre bateau).
Est alors arrivé la première erreur : au deuxième virement de bord, nous avons connu un malheur, puisque nous n’avons pas pu border à temps le génois. Un bateau arrivant tribord en dessous duquel nous voulions virer nous a alors pris le vent et nous avons dû revirer. Nous avons probablement perdu 50 mètres.
Arrivé à la première marque de près, nous étions déjà distanciés par les autres bateaux. La manœuvre s’est bien déroulée. Sous spi, nous allions vite. Jean-Claude au règlage de la grand-voile a été très bon, suivant son intution et l’allure du bateau, il a joué avec les vagues et les changements de vent dans le réglage. Steve a parfaitement réussi l’ensemble des empannages et le règlages du spi. Chapeau, messieurs !
La manœuvre de descente de spi a été parfaite. Il faut toutefois que la personne responsable derrière, c’est à dire au piano, soit parfaitement à jour dans le suivi avec les manœuvres sur le pont avant. D’abord, on lâche ce que nous appelons sur le bateau le « hâle-bas », c’est à dire ce qui tient le spi sur le bout-dehors, une fois que les personnes devant ont pu tout ramasser dans la fenêtre on lâche la drisse. Avant, on aura monté le génois. Une fois l’écoute en main du numéro 2 qui l’amène au numéro 1, le règleur de spi ne s’occupe plus que de règler son génois. Chacun a une tâche et se concentre uniquement sur celle-ci !
Au près, nous avons pris un option gauche. Le vent y était plus fort et, de plus, le vent tournait à gauche sur la partie haute du parcours. Nous avions une bonne vitesse et avons rattrapé deux bateaux. La mise de spi a été râtée et nous a coûté une place. À nouveau, il faut que chacun soit concentré sur ce qu’il ou elle doit faire et non ce que le voisin doit faire – cette remarque valant également pour le barreur 
La descente sous spi n’a pas été parfaite. Steve et Jean-Claude ont parfaitement réglé les voiles, mais le barreur n’a pas senti le changement du vent qui a tourné sur la droite. Nous avons donc été trop loin et avons dû revenir beaucoup plus vent de travers qu’il n’aurait été nécessaire. Tout le monde était content que nous allions à 8 nœuds, mais tel ne nous a pas aidé a rattrapé une place !
Enfin, après la régate, baignades a été le mot d’ordre !
Bravo, enfin, à Matthieu et Karen qui ont été un duo parfait sur le pont-avant et Roselyn a bien joué le piano pour une première fois dans ce rôle exigeant !
Florian
Entraînement du 12 juillet
juillet 13, 2007
12th July, we went training in very very little wind… but had the chance to have Roselyn’s cousin and a friend of her…
There are three photos of the team sailing in that little wind in the Wicked Awesome Galerie: http://www.floriani.ch/wickedawesomegalerie/thumbnails.php?album=8
Il vaut mieux naviguer sous la pluie, que de ne rien faire au soleil !
juillet 10, 2007
« Il vaut mieux naviguer sous la pluie, que de ne rien faire au soleil ! » Je crois que ce sont des propos du patron d’Alinghi… Voilà un clin d’œil à nos trois derniers entraînements annulés à cause de la pluie
Bol d’Or 2007 : horriblement beau !
juillet 2, 2007
Le Bol d’Or 2007 aura tenu toutes ses promesses en étant horriblement belle !
Singulièrement, nous avons côtoyé tous les bateaux possibles… tant le vent à varié… tant nous avons pris un mauvais départ et que nous avons dû rattraper plus de 400 places sous spi… Le plus dur aura été, au petit matin, de découvrir que ce sont les « Surprises » qui sont à côté de nous 
Nous ne pouvons pas être fiers de la place que nous avons fait à ce Bol d’Or, mais nous pouvons être fiers de la manière dont nous avons navigué ! Sous spi, aucun problème. Pendant la nuit, aucun problème. Dans la brise du petit matin, aucun problème. C’est, à nouveau, à l’arrivée du Haut-lac que nous avons connus les problèmes !
Quoi qu’il en soit, bravo à toutes et tous et vivement les prochaines régates
» les photos en disent plus longs que mes propos…
Florian
Nous aurions pu gagner, si…
mars 3, 2007Nous aurions pu gagner, donc, mais seulement si
- nous avions eu un barreur (moi) plus sûr de lui, n’hésitant pas sur les changements de voile,
- nous avions connu d’avance le parcours,
- nous avions pu éviter que Karen ne doive faire de tels manœuvres au point de se blesser de saigner violemment.
» photos
Vivement le 31 mars donc !
Florian
Les déterminants de la performance – technique
décembre 5, 2006J’avais expliqué précédemment que 25 % de la performance d’une équipe en habitable dépend de la technique, selon le document de travail de Jean-Yves LE DEROFF (> voir).
Aujourd’hui, nous traitons donc de la technique !
La technique sur un bateau du type du Lüthi 990, c’est trois éléments : les réglages, les manœuvres et la conduite
Les réglages
Sur le bateau, chaque personne est attribuée à un poste, dont les régleurs de grand-voile, de génois/foc et de spi.
Pour la grand-voile on compte comme outils de réglage, la drisse, la bordure, le cunningham, l’écoute, le chariot de bôme, le pataras et le hal-bas. Pour l’ensemble de ces éléments il appartient au responsable de la grand-voile d’en garder la vision et d’en effectuer les réglages.
Pour le génois, on compte l’écoute, le chariot de génois, la drisse et dans le cas de notre Lüthi le pataras également.
Enfin, pour le spi, c’est plus simple puisqu’il n’y a que l’écoute avec notre spi asymétrique à bout-dehors fixe.
Tous doivent réussir à travailler ensemble, sinon patatras, et surtout chacun doit veiller à toujours optimaliser ses propres réglages. La grand-voile nécessite une attention soutenue, de même que le génois et le spi et avoir des réglages continus en accord avec le barreur.
Les régagles peuvent être expliqué de manière shématiques. La particularité du Lüthi en fait un bateau difficilement réglable sur la base de données purement théoriques, d’où ma préférence de reprendre ces éléments directement sur le bateau 
Nous traiterons de manière plus complète les questions liées aux manœuvres et à la conduite du bateau. Patience
Nous avons gagné « L’Hivernale » du 4 novembre :-)
novembre 5, 2006Des conditions idéales pour notre Lüthi, du vent (12 nœuds au plus), pas de vagues, et le Wicked Awesome II vibre de joie et offre tout son potentiel…
Et ce qui est étonnant : c’est plus simple de faire toute la régate en première position. On sait où aller (après quelques vérifications sur des plans et aux jumelles) et chacun est heureux de ne voir que des bateaux derrière !
La grande inovation de cette régate a surtout été la parfaite distribution des rôles et tâches entre chacun et la volonté de chacun de ne faire que son travail et pas celui de l’autre :
- Karen, en numéro 1, a été d’une grandiose concentration et agilité.
- Irmgard, en numéro 2, pianiste de la régate, a également su prendre toute la mesure des nécessités de Karen lors des manœuvres.
- Jean-Claude, en numéro 3, pour sa première régate a parfaitement joué son rôle d’embraqueur et est maintenant prêt, avec encore quelques jours d’entraînement, pour l’America’s Cup… gagner, pour sa première régate, c’est plutôt bon signe
- Julia, en numéro 4, marque son retour sur Wicked Awesome II après le Bol d’or.
- Léonore, en numéro 5, a donc été la cinquième fourmille ouvrière de cette régate, permettant à Florian, barreur, de ce concentrer plus et mieux sur la stratégie/tactique et son boulot, plutôt que sur le réglage de la grand-voile… pour elle aussi, pour la première fois sur le bateau, c’est plutôt bon singe
Bravo, à cette belle équipe !
Florian I.
Hivernale du 4 novembre 2006
novembre 3, 2006
Samedi 4 novembre 2006, dans le froid, le vent et le soleil, aura lieu la première régatte Hivernale…
